Zustellung: Deutsche Post setzt auf Elektroautos
Fahrzeug soll emissionsfrei und wirtschaftlich sein
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Elektro-Tankstelle: Post setzt auf Elektromobilität (Foto: pixelio.de/KF Domnik) |
Aachen (pte014/13.09.2011/12:55) Die Deutsche Post http://deutschepost.de setzt bei der Brief- und Paketzustellung auf Elektroautos. Dafür soll gemeinsam mit der StreetScooter GmbH http://streetscooter.eu ein eigenes Fahrzeug entwickelt werden. "Wir befinden uns erst am Anfang, die erste Entwicklungsphase wird bis Mitte 2012 abgeschlossen sein", so StreetScooter-Sprecher Tobias Reil gegenüber pressetext.
Vollkommen neues Fahrzeug
Das Ziel der Kooperation ist es, ein vollkommen neues Zustellfahrzeug zu schaffen, das die besonderen Anforderungen der Deutschen Post hinsichtlich Alltagstauglichkeit im Betrieb und Wirtschaftlichkeit erfüllt und zudem vollständig emissionsfrei unterwegs ist. "Es wird ein postspezifisches Elektrofahrzeug, dass genügend Ladevolumen für Briefe und Pakete haben wird", so Reil.
Das Fahrzeug muss bis zu 200 Stopps und Anfahrvorgänge bewältigen und bis zu 300 Tage im Jahr im Einsatz sein. Die aktuell auf dem Markt vorhandenen Elektrofahrzeuge erfüllen diese Anforderungen zum Teil und sind in der Produktion noch nicht wirtschaftlich. Das speziell für die Deutsche Post konzipierte Fahrzeug muss keine hohen Geschwindigkeiten fahren und ist speziell für Kurzstrecken konzipiert.
Auf Basis der bereits bestehenden "StreetScooter-Plattform", die von StreetScooter, einem Spin-Off aus dem Umfeld der RWTH Aachen, konzipiert wurde, soll bis zum Herbst 2012 ein fahrbereiter Prototyp entstehen. Danach wird über eine mögliche Serienproduktion entschieden.
Umweltschutzprogramm GoGreen
Das gemeinsame Projekt ist Teil des konzernweiten Umweltschutzprogramms GoGreen der Deutsche Post DHL, das als wichtiges Element die Erprobung und den Einsatz von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben vorsieht.
"Umweltschutz ist ein erklärtes Ziel der Deutschen Post DHL. Als Betreiber einer der größten Fahrzeugflotten in Deutschland haben wir daher ein besonderes Interesse, emissionsfreie und dabei wirtschaftliche Fahrzeuge einzusetzen, die auch den harten Belastungen des Postalltags gewachsen sind", so Jürgen Gerdes, Briefvorstand der Deutschen Post DHL.
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