Freie Sicht für sichere Fahrt

Latentwärmespeicher verhindern Beschlagen der Autoscheiben

Frankfurt (pte) (pte006/06.11.1997/12:56)

Bei tiefen Temperaturen beschlägt in vielen Autos die Frontscheibe von innen, sobald man im Wagen sitzt. Ein Latentwärmespeicher kann das verhindern: Er beheizt den Fahrzeuginnenraum sofort nach dem Start und sorgt so für mehr Fahrkomfort und Sicherheit.

Jeder Autofahrer kennt das Leid: Sobald die Temperaturen unter Null fallen, muß er frühmorgens die Scheiben vom Eis freikratzen. Kaum hat man freie Sicht, setzt sich ins Auto und will losfahren, beschlagen die Scheiben von innen. Ingenieure der Fraunhofer-Technologie-Entwicklungsgruppe (TEG) in Stuttgart konstruierten gemeinsam mit der Kühlerfirma Modine Längerer & Reich ein Gerät, das Schluß mit beschlagenen Scheiben macht: Der Latentwärmespeicher LWS sorgt sofort nach dem Fahrzeugstart für freie Sicht.

Latente Wärme ist Energie, die ein Stoff beim Phasenwechsel speichert. Um den Wechsel von fest in flüssig oder von flüssig in gasförmig zu erreichen, ist ein hoher Energieaufwand notwendig. Im Auto ist das kein Problem, da der Motor im normalen Fahrbetrieb reichlich Überschusswärme produziert. Diese nutzt der LWS als Energiequelle: Salze, die bei einer Temperatur von etwa 70 Grad Celsius ihren Aggregatzustand veraendern, nehmen die Waerme auf und werden fluessig. Damit das Salz auch nach dem Ende der Autofahrt flüssig bleibt, ist der LWS über ein Vakuum und ein spezielles Aerogel-Pulver kältedicht isoliert.

Wenn der Fahrer morgens den Motor startet, läuft das kalte Kühlwasser durch den LWS, nimmt dort die gespeicherte Wärmeenergie auf und erwärmt sich sofort. Denn der umgekehrte Phasenwechsel - das Wasser kühlt den LWS ab, die flüssigen Salze kristallisieren - setzt die latente Wärme frei, die umgehend für Heizung und Warmluft genutzt wird.

Dem Autofahrer bietet der Latentwärmespeicher neben erhöhtem Fahrkomfort - unmittelbar nach dem Start wird der Innenraum beheizt - auch erhühte Fahrsicherheit: Die Frontscheibe beschlägt nicht mehr. "Selbst nach 16 Stunden Ruhezeit und einer Außentemperatur von minus 20 Grad strömt bereits nach einer Minute 40 Grad warme Luft aus den Luftaustrittsdüsen", erklärt Axel Amann von der TEG. "Auch der Motor erwärmt sich schneller. Die verkürzte Warmlaufphase führt dazu, daß Motorverschleiß, Kraftstoffverbrauch und Schadstoffemissionen verringert werden." Die Firma Modine Längerer & Reich produziert den LWS in Serie. Er wird als Zusatzausstattung in die aktuellen 5er BMWs eingebaut. Weitere Automobilhersteller wollen nachziehen. [Quelle: TEG/IDW] (Ende)