Neues Steuerprinzip für Motorventile

Die Nockenwelle soll bald zum alten Eisen gehören

Karlsruhe (pte) (pte002/22.12.1997/14:59)

Einen Versuchsmotor mit einzeln ansteuerbaren Ventilen haben Forscher der Daimler-Benz AG gemeinsam mit dem Forschungszentrum Karlsruhe entwickelt. Reduzierte Abgase und weniger Kraftstoffverbrauch erhoffen sich die Ingenieure von dem neuen Steuerprinzip für Lufteinlaß und Abgasauslaß. Außerdem sollen einzeln gesteuerte Ventile dem Motor zu mehr Bremswirkung verhelfen. Ein Computer steuert dabei, abhängig vom Fahrbetrieb, die elektohydraulisch betriebenen Ventile des Motors. Einzelne Zylinder etwa können abgeschaltet und die Luftzufuhr an die Motorlast angepaßt werden. Eine stärkere Motorbremse, besonders wichtig für Nutzfahrzeuge, bewirken die einzeln gesteuerten Ventile, indem sie den Kompressionsdruck im Innern der Zylinder nur gezielt entweichen lassen. (Ende)