Flugzeugindustrie im Balanceakt zwischen Geiz und Qualität

Billigflieger und Leasinggesellschaften stellen die internationale Luftfahrtindustrie vor eine neue Herausforderung. Low-Cost-Carrier fordern zwar genauso sichere und effiziente Flugzeuge wie traditionelle Airlines, suchen aber gezielt nach Transportmitteln mit niedrigen Betriebskosten und günstigen Finanzierungsmöglichkeiten. Leasinggesellschaften wünschen sich dagegen Flugzeuge, die sich für möglichst viele unterschiedliche Strecken eignen und einen hohen Preis beim Wiederverkauf erzielen. Das geht aus der aktuellen Studie über die "Zivil-Luftfahrt im 21. Jahrhundert" der PricewaterhouseCoopers AG (PwC) http://www.pwc.com hervor.