pte20171009018 in Forschung
Mehr Kohlenmonoxid durch kleineren Hubraum
Flamme-Wand-Interaktionen in kompakteren Motoren ausgeprägter
Darmstadt (pte018/09.10.2017/12:30)
Die Tendenz der Autobauer zu kleineren Maschinen führt zum verstärkten Auftreten von Kohlenmonoxid an den Wänden der Zylinderkammern, wie Forscher der Technischen Universität Darmstadt http://www.tu-darmstadt.de ermittelt haben. "Dort ist es kühler als im Inneren des Zylinders, daher laufen gekoppelte Reaktions-Transport-Prozesse an den Wänden anders ab. Eine derart hohe Kohlenmonoxid-Konzentration in Wandnähe hatten wir aber nicht erwartet", sagt Sebastian Bürkle, Geschäftsführer vom Sonderforschungsbereich Transregio 150.
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