Das sind die häufigsten MFK-Fehler

So kommst du locker durch die Motorfahrzeugkontrolle

Die gefürchtete MFK - kein Problem mit den Tipps von Wyss Autokauf (Foto: Unsplash)

Geuensee (ptp007/17.10.2025/07:45)

Die Prüfer wollen ein sicheres, dichtes und verkehrstüchtiges Auto. Optik ist Nebensache, Technik zählt. Wer systematisch vorbereitet, besteht meist beim ersten Mal.

Die häufigsten MFK-Mängel (und wie du sie in den Griff bekommst)

Beleuchtung – Falsch eingestellte/erblindete Scheinwerfer, defekte Stand-, Brems- oder Kennzeichenleuchten.

• Alle Leuchten prüfen, Leuchtmittel ersetzen, Scheinwerfer an einer Wand grob justieren.

Reifen & Räder – Profiltiefe < 1.6 mm, ungleichmässige Abnutzung, Risse/Beulen, Felgen ohne Gutachten.

• Profil messen, Druck anpassen, Felgenpapiere bereithalten.

Bremsen – Ungleiche Wirkung, schwache Handbremse, korrodierte Leitungen, dünne Scheiben/Beläge.

• Vorher einige kräftige Bremsungen (verkehrssicher!), bei Zweifel kurz in die Werkstatt.

Lenkung & Fahrwerk – Spiel in Spurstangen/Traggelenken, ausgeschlagene Buchsen, müde Dämpfer.

• Auf Klappern achten, Achs- und Spielkontrolle machen lassen.

Lecks & Flüssigkeiten – Öl-/Kühlmittel-/Bremsflüssigkeits-Spuren; feuchter Unterboden.

• Motorraum/Unterboden reinigen, Undichtigkeiten beheben.

Abgasanlage & Elektronik – Undichter/zu lauter Auspuff, manipulierte Kats/DPF, «Check-Engine» an.

• Fehlerursache beheben (nicht nur löschen), OBD-Readiness vor der MFK wieder setzen.

Karosserie & Sicherheit – Rost an tragenden Teilen, Risse im Sichtfeld der Frontscheibe, defekte Gurte.

• Fachgerecht instand setzen; Wischerblätter und Scheibe top halten.

Diese Punkte sind auch relevant, beim Auto verkaufen Schweiz-weit– Käufer achten genau darauf.

Die Wyss-Checkliste: in 30 Minuten startklar

• 3 bis 7 Tage vorher
• Unterboden & Motorraum sanft reinigen (keinen Hochdruck auf Stecker/Riemen).
• Licht-Rundgang inkl. Kennzeichenleuchte.
• Reifenprofil messen, Druck einstellen; Radmuttern kontrollieren.
• Bremsen freifahren.
• Öl, Kühl- und Wischwasser prüfen.
• Keine Warnlampe darf leuchten; nach Batterietrennung genug fahren.
• Gutachten/Beiblätter zu Umbauten (DTC/FAK/ABE/COC) ausdrucken.
• Fahrzeugausweis & Aufgebot bereitlegen.

Für einen Autoankauf durch einen Händler, sollte hier schon alle Unterlagen zusammensammeln, die auch der Experte sehen will.

Am Tag der MFK

• Innenraum/Kofferraum leerräumen, Warndreieck mitnehmen.
• Nummernschilder fest und beleuchtet.
• Möglichst trocken abgeben; pünktlich erscheinen.
• Bestanden? Super. Nicht bestanden? So gehst du vor.
• Kleinmängel (Birnen, Wischer): sofort beheben, rasch zur Nachkontrolle.
• Grössere Mängel (Bremsen/Fahrwerk/Rost): Offerte einholen, sicherheitsrelevantes priorisieren.

Kosten-Nutzen kippt? Dann kann ein Autoverkauf sinnvoller sein als teure Reparaturen mit ungewissem Ausgang.

Wenn sich Reparaturen nicht mehr lohnen – deine zwei Wege mit Wyss Autokauf

Schneller Autoankauf: Faire Bewertung deines Fahrzeugs – mit oder ohne MFK – und zügige Abwicklung. Ideal, wenn du Auto verkaufen willst, ohne Inserate und Probefahrten zu organisieren.

Autoexport: Fahrzeuge mit grossem Reparaturbedarf, hoher Laufleistung oder ohne MFK sind oft Kandidaten für den Auto-Export. Wir kümmern uns um Formalitäten und Logistik.

Häufige Fragen – kurz beantwortet

Wie streng ist die MFK?

Konsequent, aber berechenbar: Wer die Checkliste durchgeht, besteht meist auf Anhieb. Das hilft dir später auch beim Autoverkauf– ein «frisch ab MFK» erhöht die Nachfrage.

Darf ich mit Warnlampe zur MFK?

Besser nicht. Leuchtende Motor-/ABS-/Airbag-Lampen führen fast sicher zu Mängeln.

Sind Zubehörteile ein Problem?

Nur ohne Papiere. Mit CH-Gutachten/Eintrag bist du auf der sicheren Seite.

MFK? Kein Problem!

Mit etwas Vorbereitung kommst du entspannt durch die Motorfahrzeugkontrolle. Und falls sich Reparaturen nicht rechnen, sind wir dein unkomplizierter Partner für den Autoverkauf oder – zuverlässig, transparent und Schweiz-weit.

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