London (pte025/25.10.2004/15:49) - Die Team-Chefs haben sich am Wochenende auf Maßnahmen geeinigt, um Geld für den britischen Grand Prix in Silverstone zu sparen. Der Chef der FIA, Max Mosley, hat diese Initiative zur Kostenreduzierung in der Formel 1 begrüßt. Er ist jedoch der Meinung, dass noch mehr getan werden kann. Alle Teams, mit Ausnahme von Ferrari, haben dem Sparkurs zugestimmt, mit dem man sich erhofft den britischen Grand Prix zu sichern. "Dass die Teams in diese Richtung denken, ist ein Schritt vorwärts", sagte Mosley, "aber wir müssen noch sehr viel mehr tun".

Der Deal hat jedoch nicht die benötigte Einstimmigkeit erreicht, weil Ferrari nicht unterschrieben hat. Ferrari steht Einsparungen in Tests, der Hauptforderung in den Vereinbarungen, traditionell feindlich gegenüber. Aber Jean Todt, Direktor bei Ferrari, sagte, dass sein Team nicht zu den Treffen eingeladen worden sei, um den Deal auszudiskutieren. "Ich versuche seit drei Jahren vernünftig mit den Teams über die Reduzierung von Kosten zu sprechen", konterte Mosley.

Zwar sei es zu spät die Maßnahmen schon im nächsten Jahr umzusetzen, aber es sei für das Jahr 2006 möglich. "Wir haben zurzeit die Situation, dass die Teams 1.000 Leute brauchen um die Wagen auf die Startplätze zu schaffen. Dieses Kostenniveau ist unhaltbar", so Mosley.

Weitere Fragen zur Zukunft der Formel 1 wurden durch Berichte aufgeworfen, dass einige Teams mit der Einführung konkurrierender Rennen gedroht haben. Das Grand Prix World Championship (GPWC) - ein Unternehmen, das von einigen Autoherstellern der Formel 1 gegründet wurde - soll neue Pläne für einen eigenen Wettbewerb ab 2008 haben. Dies ist der neueste Angriff im laufenden Streit zwischen den Teams und dem Chef der Formel 1, Bernie Ecclestone. GPWC - dem Fiat (Ferrari), Renault, BMW (Williams) und Mercedes (McLaren) angehören - will stärkere Beteiligung an Macht und Gewinnen der Formel 1. Der Concorde-Vertrag, das geheime Dokument, das die Formel 1 regiert, läuft am Ende der Saison 2007 aus.

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